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解决方案

船舶海洋—FMC设计(ji)支持(chi)系统(tong)


  

现状:

      船(chuan)舶行(xing)业(ye)涉及多学科,多设(she)计(ji)方案的快速优化设(she)计(ji),传(chuan)统的(de)有限元分析手(shou)段已经难以满(man)足设计(ji)(ji)需求。产品(pin)设计(ji)(ji)方案更改后,不同学科设计(ji)数(shu)据(ju)版本难(nan)统一,易出现数(shu)据(ju)版本不一(yi)致,制约研发进度,给船舶(bo)行业产品研发带来许多困难和挑战。

 
 

  

面临的挑战:

(1)对CAD模型依赖程度高,重复(fu)性建模工(gong)作耗时(shi)耗力(li);

(2)分(fen)析(xi)成为设计的(de)瓶颈(jing),整个(ge)过程无法实现分(fen)析(xi)的(de)自(zi)动化,仿真分(fen)析(xi)时间(jian)长,对分(fen)析(xi)人员要求高;

(3)多种CAE分析工(gong)具同(tong)时并存,相互集成性差,无法满足各(ge)学科协同(tong)工(gong)作(zuo)需(xu)求;

(4)产品设计涉及多个学(xue)科(ke),例如(ru)气动、结构、热、控制等等,目前没有好的工具实现多学(xue)科(ke)仿真(zhen)协(xie)同;

(5)CAE数据管(guan)理缺乏规范和(he)标(biao)准、知识(shi)的积累(lei)和(he)共享困(kun)(kun)难(nan)、设计审(shen)查困(kun)(kun)难(nan)等(deng)(deng)等(deng)(deng)。

  

解决方案

      快速多(duo)概念仿真(FMC)系统(tong)主要利(li)用(yong)面(mian)向(xiang)客户业务定制按照(zhao)产品(pin)的(de)快(kuai)速(su)概念设计要求(qiu),定制相应的(de)仿(fang)真(zhen)模板、元模型、求解(jie)/耦合接口等技术和功能,而形成快速仿真应用系统(tong)。FMC将常(chang)用的设计分析工具,集(ji)成在一个(ge)仿真平台下运行;固化了整个仿真(zhen)分析过程(cheng),同(tong)时(shi)仿真(zhen)分析流程(cheng)突(tu)破了CAD模型(xing)的束(shu)缚,实(shi)(shi)现了分析流(liu)程的重复应用;实(shi)(shi)现复杂系列产品结构(gou)的快(kuai)速构(gou)型,再运(yun)用仿真分析流程(cheng)模板,从(cong)而实现整个仿真过程的(de)自(zi)动运行。支持项目人员(yuan)在统一的(de)环境下共享、交换数据,协同开(kai)展工作。